月曜〜金曜 午前8時〜午後5時
(86)159 6789 0123
最小注文 | 20個 |
支払い | L/C、T/T、O/A、D/A、D/P |
配達 | 15日以内 |
カスタマイズ | 利用可能 |
BISON 15HP ディーゼル エンジンは、電気スターターを備えた4 ストローク単気筒空冷エンジンで、機器を簡単に稼働させて作業を実行できます。195Fディーゼル エンジンは、すべて高品質の部品を使用して設計および製造されており、非常に耐久性があり、現在市場で入手可能なほとんどのブランドよりも優れたエンジンとなっています。
BISON 195Fエンジンの質量は48kgです。シンプルな設計のため、設置やメンテナンス時に問題が発生することはなく、効果的な空冷により暑い天候でもエンジンを積極的に活用できます。
ディーゼルエンジン搭載のBISON 195Fは、スノーモービル、カート、船舶エンジン、発電機、その他さまざまな機器への取り付けに最適です。このモデルは、耐久性、経済性、使いやすさを兼ね備えています。シリンダーの直径とバルブ機構のタイプにより、エンジンのコンパクトなサイズが可能になり、多くの種類の小型農業機械に自由に取り付けることもできます。
さらに、クランクシャフトは水平位置にあるため、シャーシへのパワーユニットの設計と取り付けが大幅に簡素化されています。燃料タンクの容量は6.6リットルで、1回の給油で長時間連続運転が可能です。
エンジンモデル | BS-195F |
タイプ | 空冷式、単気筒、4ストローク |
エンジン出力 | 15馬力 |
ボア×ストローク | 95×75mm |
変位 | 531cc |
圧縮比 | 19:1 |
点火システム | 圧縮燃焼 |
始動システム | リコイルスタート / キースタート |
定格回転速度 | 3000 / 3600rpm |
燃料タンク容量 | 5.5L |
総重量 | 48kg |
20GP | 180セット |
40HQ | 350セット |
BISON 195F 15HP ディーゼル エンジンは、圧縮空気のみで作動します。これにより、シリンダー内の空気温度が非常に高くなり、燃焼室に噴射された霧状のディーゼル燃料が自然発火します。ディーゼル エンジンは、2 ストロークまたは 4 ストローク サイクルとして設計できます。
195F 15HP ディーゼル エンジンで何が問題になるのでしょうか?
過熱はおそらくディーゼルエンジンが直面する最大の問題です。エンジンを過度に酷使することが過熱の主な原因です。過熱は、シリンダーヘッドの膨張、歪み、破損、ピストンの膨張、クランクシャフトやベアリングの損傷など、他の問題を引き起こす可能性があります。