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BISON 170F単気筒ディーゼルエンジンは、内燃機関の一種で、シリンダー内に噴射されたディーゼル燃料に着火するのに十分な高温まで空気を圧縮し、燃焼・膨張させてピストンを駆動します。燃料に蓄えられた化学エネルギーを機械エネルギーに変換します。単気筒ディーゼルエンジンは、一般的にオートバイ、発電機、携帯用工具、園芸機械(芝刈り機、耕うん機など)に使用されています。
多気筒エンジンと比較して、単気筒エンジンは一般的に構造がシンプルでコンパクトです。さらに、単気筒エンジンの空冷は、多気筒エンジンよりも一般的に効果的です。
単気筒エンジンは、多気筒エンジンよりも重いフライホイールを使用することで、動力伝達の脈動や振動を抑制し、結果としてエンジン回転数の変化を比較的緩やかにする。
| エンジンモデル | BS170F |
| タイプ | 空冷式、単気筒、4ストローク |
| エンジン出力 | 7馬力 |
| ボア×ストローク | 70 x 55mm |
| 変位 | 211cc |
| 圧縮比 | 20:1 |
| 点火システム | TCI |
| システムを起動しています | リコイルスタート/キースタート |
| 定格回転速度 | 3000 / 3600rpm |
| 燃料タンク容量 | 2.5L |
| 正味重量/総重量 | 25 / 27kg |
| 20GP | 330セット |
| 40HQ | 640セット |
| 寸法 | 455*375*490 |









単気筒ディーゼルエンジンとは何ですか?
170F単気筒ディーゼルエンジンは、ディーゼル燃料を使用し、燃料中の化学エネルギーを機械エネルギーに変換する内燃機関です。単気筒ディーゼルエンジンとは、シリンダーが1つしかないディーゼルエンジンのことです。
単気筒ディーゼルエンジンとは何ですか?
BISON 170F単気筒ディーゼルエンジンは、油、ガソリン、その他の燃料を高温の空気と混合することで熱エネルギーを機械エネルギーに変換する内燃機関です。ガスから発生するエネルギーを利用するために開発されました。ディーゼルエンジンの動力発生を担う主要部分は単気筒です。
最新モデルはより頑丈で、厚みのあるブロック壁により衝撃を効果的に吸収し、騒音を低減します。その名の通り、吸音材はシリンダーが1つだけなので、軽量で手頃な価格で効率的な装置となっています。
