スパークプラグ

スパークプラグは、点火システムからエンジンの燃焼室に電気を伝達し、圧縮された燃料と空気の混合物に点火するために使用されるデバイスです。スパーク プラグは金属製のネジ付きシェルを備えており、セラミック絶縁体によって中心電極から電気的に絶縁されています。中心電極は抵抗器を含む場合があり、高度に絶縁されたワイヤによって点火コイルまたはマグネトの出力端子に接続されます。スパークプラグの金属シェルはエンジンのシリンダーヘッドにねじ込まれているため、電気的に接地されています。中心電極は、中心電極の内端で磁器絶縁体を通って燃焼室内に突き出ており、通常、1 つ以上がねじ付きシェルの内端と指定された側電極、接地電極、または接地電極に接続されています。

スパークプラグの役割は、指定されたタイミングで火花を発生させ、可燃混合物に点火することです。プラグは点火コイルまたはマグネトによって生成される高電圧に接続されます。コイルから電流が流れると、中心電極と側面電極の間に電圧が発生します。ギャップ内の燃料と空気は絶縁体であるため、最初は電流が流れませんが、電圧がさらに上昇すると、電極間のガス構造が変化し始めます。電圧がガスの絶縁耐力を超えると、ガスはイオン化します。イオン化したガスは導体となり、ギャップに電流が流れるようになります。スパーク チャネル内の激しい熱により、イオン化したガスが小さな爆発のように非常に急速に膨張します。