15HP単気筒ガソリンエンジン190F

単気筒エンジンは、すべてのエンジンの中で最も単純なものです。シリンダーが 1 つだけあり、エンジンの基本形です。オートバイや船舶エンジンなどの初期の用途では、単気筒が主流でした。自動車で使用される単気筒エンジンのほとんどは、ガソリンで駆動されます (4 ストローク サイクルを使用)。現在、単気筒ガソリン エンジンは、高圧洗浄機、発電機、その他の小型機械、芝刈り機、その他の園芸機械にほぼ独占的に使用されています。

単気筒エンジンが作動しているとき、クランクシャフトが1回転（2ストローク）または2回転（4ストローク）するたびに、シリンダー内の空気とガソリンの混合物が1回燃焼します。音と振動から、エンジンの動作が断続的であることは明らかです。

仕事の連続性を見ると、単気筒エンジンはスムーズに動作せず、速度の変動が大きくなりますが、構造が簡単で、製造コストが低く、メンテナンスも複雑ではありません。

BISON 4ストローク15HP OHV単気筒ガソリンエンジンを選ぶ理由は何ですか?

• 15 HP @ 3600 RPM 始動しやすいキャブレター、低燃費。

• 厚みのあるマフラーは乾燥効果に優れています。

• クランクシャフトの直径はキーシャフトから 0.984 インチです。

• 鉄製カムシャフト

• 100 時間のテストを経て耐久性が実証されています。

• 100%ナイロンプルコード

• 燃料タンクの下にニトリルゴム製のガスケットがあり、振動による燃料タンクの損傷を防ぎます。インパクトラフトやその他の建設機械に適しています。

• 低オイル保護機能、オイルレベルが低すぎるとエンジンが自動的に停止します。

単気筒エンジンの注意事項

• 機械が正常に作動するためには、4 ストローク バイク用オイルを使用する必要があります。

• ディーゼル燃料は追加できません。

• ガソリンエンジンは手動リコイルスターターで、電動スターターはオプションです。

単気筒エンジン仕様