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1/2減速ガソリンモーター192F
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1/2減速ガソリンモーター192F詳細

192F は BISON が提供する最高級モーターです。電動スタートとリコイルスタートを備えた 440cc 4 ストローク オーバーヘッド バルブ設計モーターを搭載しています。このモーターは、ログ セパレーター、ウォーター ポンプ、カスタム カートなど、ほぼすべての小型機械に電力を供給できます。BISON シリーズ モーターは、必要なときに電力を供給します。

192F 440ccガソリンモーター18HP機能

  • 4ストロークOHVモーター。

  • 6.5Lの大型燃料タンク。

  • 標準の87オクタンガソリンを使用する

  • システムを起動します: 電動始動またはリコイルスターター。

  • エアフィルター:乾式、湿式、オイル。

192F ガソリンモーター 18HP仕様

モデル

BS192F

エンジンタイプ

4ストローク、単気筒、空冷、OHV

出力

18.0馬力

ボア*ストローク

92×66mm

変位

439cc

圧縮比

8.0:1

最大出力

13.2KW

定格出力

11.8KW

定格速度

1800rpm

点火システム

非接触トランジスタ点火(TCI)

始動システム

リコイル/電動始動

エンジンオイル容量

0.6L

燃料タンク容量

6.5L

寸法(長さ*幅*高さ)

505*415*475mm

正味重量

36キロ

20GP(セット)

275

40HQ(セット)

690

192Fガソリンモーターの詳細

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1/2減速ガソリンモーター192F FAQ

1/2 減速ガソリン モーター 192F 点火システムとディーゼル モーター点火システムの違いは何ですか?

1/2 削減ガソリン モーター 192F 火花点火とディーゼル モーターは圧縮点火を使用しており、燃料の点火方法が異なります。ガソリン モーターでは、最初にガソリンが空気と混合され、次に吸気プロセス中にシリンダーに吸い込まれます。ピストンがガソリンの小さな液滴で空気を圧縮した後、点火プラグが電流を放出して点火します。ディーゼル モーターでは、空気だけがシリンダーに吸い込まれ、圧縮されます。次に、ディーゼル モーターはディーゼルを圧縮された高温の空気に噴射して点火します。


ガソリンエンジンの効率を低下させるものは何ですか?

制限要因は、熱がエンジンに入る温度と、エンジンが廃熱を排出する環境の温度です。」燃料の燃焼中に生成されるエネルギーの非常に大きな割合が失われます。失われたエネルギーがエンジンが熱くなる理由です。


1/2減速ガソリンモーター192F工場

2015年に設立されたBISONは、設計、製造、卸売、アウトレットサービスを統合した中国の近代的な小型ガソリンエンジン工場です。輸入業者の場合、1/2減速ガソリンモーター192FタイプはすべてBISONで見つけることができます。

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1/2減速ガソリンモーター192F工場

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1/2減速ガソリンエンジン192F に加えて、BISONはさまざまなスタイルの小型ガソリンエンジンも卸売しています。左側の関連製品はお客様からの提案であり、選択に役立つ場合があります。

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