月曜〜金曜 午前8時〜午後5時
(86)159 6789 0123
ピストンリングは、ピストンとシリンダー壁の隙間を密閉するように設計されています。この隙間が小さすぎると、ピストンの熱膨張によりピストンがシリンダー内で固くなり、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。一方、隙間が大きいと、ピストンリングとシリンダー壁の密閉が不十分になり、空気漏れ(燃焼ガスがクランクケースに入る)が過剰になり、シリンダー圧力が低下して、エンジンの出力が低下します。
ピストンリングは、内燃機関または蒸気機関のピストンの外径に接続された金属製の分割リングです。ほとんどのピストンリングは鋳鉄または鋼で作られています。
エンジンにおけるピストンリングの主な機能は次のとおりです。
クランクケースのガス損失を最小限に抑えるために燃焼室を密閉します。
ピストンからシリンダー壁への熱伝達を改善します。
ピストンとシリンダー壁の間に適切な量のオイルを維持する
シリンダー壁からオイルを削り取ってオイルパンに戻すことで、エンジンオイルの消費量を調整します。
ピストンリングは ピストンを支え、ピストンがスムーズに上下できるようにします。
小型エンジンで一般的に使用されるピストンリングには、 コンプレッションリング、ワイパーリング、オイルリングがあります。コンプレッションリングは、ピストンヘッドに最も近いリング溝にあるピストンリングです。コンプレッションリングは、燃焼プロセス中に漏れが生じないように燃焼室を密閉します。