月曜~金曜 午前8時~午後5時
(86) 159 6789 0123
2022-09-20
目次
小型エンジン
メーカーは、 2 ストローク 小型エンジンと 4 ストローク小型エンジンの 2 種類の小型エンジンを提供しています。しかし、卸売を検討している顧客は、これら 2 つの小型機械の違いは何なのか疑問に思うかもしれません。
各種小型エンジンのメンテナンスと効率について知っておくべきことはすべてここにあります。
4 ストローク小型エンジンと2 ストローク小型エンジンの 主な違いは、 4 ストローク小型エンジンはパワー ストロークを完了するまでに 4 つのステージまたは 2 つの完全な回転を経るということです。
一方、2 ストローク小型エンジンは、パワー ストロークを完了するまでに 2 つの段階、つまり1回転を経ます。これは、2 ストロークの小型エンジンが 4 ストロークの小型エンジンの 2 倍の出力を生み出す可能性があると同時に、重量が軽くなる可能性があることを意味します。
両方のタイプを詳しく見てみましょう。
4ストローク小型エンジンは燃費が良いだけでなく環境にも優しいエンジンです。 4 ストローク小型エンジンの 4 つのステップを見てみましょう。
吸気:吸気バルブが開き、燃料が下向きのストロークで吸入されます。
圧縮: ピストンが上方に移動すると、燃料が圧縮されます。
動力: 燃料を圧縮した後、点火して小型エンジンの動力を生成します。
排気: このステップでは排気バルブが開き、排気ガスがシリンダーから排出されます。
4ストローク小型エンジンの仕組み
4 ストローク小型エンジンを使用することには多くのメリットと利点があります。これらの利点には次のようなものがあります。
4 ストローク エンジンには追加のオイルは必要ありません。
4 ストローク エンジンは 4 ストロークごとに 1 回しか燃料を消費しないため、より燃料効率の高いエンジンの選択肢となります。
これらのエンジンは長持ちするように作られており、より多くの磨耗に耐えることができます。
4 ストローク エンジンは、動作中に低い回転数でより高いレベルのトルクを生成します。
4 ストローク エンジンは、動作中の騒音や振動が少なくなります。
4 ストローク エンジンは、オイルや潤滑剤を燃料と混合する必要がないため、汚染が少なくなります。
4ストローク小型エンジンには、 などのデメリットもあります。
4 ストローク小型エンジンにはより多くの部品とバルブが含まれているため、修理やメンテナンスの費用が高くなります。
4 ストローク小型エンジンは定期的なメンテナンスが必要なため、製品とサービスのコストが増加します。
このエンジン設計にはギアとチェーンの機構があり、メンテナンス時に複雑さが生じる可能性があります。
ピストンが 4 回転ごとに回転するときにのみ出力が得られるため、この設計は同様の 2 ストローク エンジンよりも出力が低くなります。
4 ストローク設計のアドオンにより、これらのエンジンは 2 ストローク バージョンよりも重くなります。
2 ストローク小型エンジンでは、吸気ステップと圧縮ステップがアップストロークで組み合わされ、出力ステップと排気ステップがダウンストロークで組み合わされます。
2 ストロークは可動部品が少ないためメンテナンスが簡単ですが、発生するトルクが少ないという欠点があります。
2 段階のプロセスは次のとおりです。
アップストローク: このステップでは吸気と圧縮が行われます。ピストンが上昇すると、空気と燃料がクランクケースに入ります。その後、混合気が圧縮されて点火されます。
ダウンストローク: このステップでは動力と排気が行われます。燃料が点火するとピストンが押し下げられ、排気ガスが排出されます。
2ストローク小型エンジンの仕組み
どちらの小型エンジン タイプにも長所と短所があり、どちらが最適かはアプリケーションのニーズによって異なります。
4 ストローク小型エンジンは性能が良く、一般に2 ストローク小型エンジンよりも長持ちしますが、2 ストローク小型エンジンは 4 ストローク小型エンジンよりも軽量で高速です。
2 ストローク小型エンジンを使用することには多くのメリットと利点があります。いくつかの利点は次のとおりです。
エンジンは、寒い外気温でも暑い外気温でも作動できます。
それぞれに 1 回のパワーストロークが必要なため、エンジンの回転運動は均一になります。
2 ストローク エンジンにはバルブがないため、組み立てが容易になり、重量も軽減されます。
2 ストローク エンジンは、どのバルブでもオイルの流れを気にする必要がないため、どの位置でも動作できます。
2 ストローク エンジンは、4 ストロークの小型エンジンよりも軽量で、必要なスペースも小さくなります。
エンジンを潤滑するために燃料とオイルを混合する必要があるため、コストが高くなる可能性があります。
エンジンの設計はバルブ機構がないためシンプルです。
このエンジンは大幅な出力向上と高い出力重量比を実現しています。
エンジンの動作中、部品に発生する摩擦が減少し、機械効率が向上します。
2ストローク小型エンジンを使用する場合のいくつかの欠点について説明します。いくつかの欠点は次のとおりです。
2ストローク小型エンジンは燃料消費量が多く、燃料消費量はわずかです。 新鮮な燃料は排気中のガスと混合します。
このエンジンでパージを行うと問題が発生する可能性があります。
2 ストローク エンジンは、エンジンの効率が最も高くなるパワー バンドまたは速度範囲が狭くなります。
使用中に大きな振動や騒音が発生する場合があります。
このタイプのエンジンは、アイドリング時に不安定になる可能性があります。
このエンジンは摩耗が進むため寿命が短くなります。
2 ストローク小型エンジンはきれいに燃焼しないため、4 ストローク小型エンジンよりも大気汚染レベルが高くなります。
潤滑システムがないため、エンジン部品の摩耗が早くなります。
より多くの燃料を使用します。
燃料は排気ポートを通ってチャンバーから容易に逃げます。
2 ストローク エンジンは、空気や燃料が船外に漏れるため、常に汚れています。
4 ストローク小型エンジンは、車両や屋外電源機器など、さまざまな用途に最適です。 4 ストローク小型エンジンを搭載した日常的な機器の例としては、芝刈り機があります。
ほとんどすべての車のエンジンは 4 ストロークです。発電機などで使用される小型エンジンのほとんども 4 ストロークです。
その他のアプリケーションとしては、
小型プロペラ飛行機
小型モーターボート
自動人力車
ウォータージェットシステムなど
ガソリン エンジンとディーゼル エンジンは 2 ストロークでうまく動作するため、幅広い用途に使用できます。以下に、さまざまな分野での小型 2 ストローク エンジンの応用例を示します。
スパークプラグ点火は 2 ストローク エンジンのガソリン バージョンとして知られており、主に携帯用および軽量の機器に効果的です。これらの用途には、チェーンソーやオートバイが含まれます。ただし、サイズと重量を考慮すると、サイクルの熱力学的効率が高いため、ディーゼル圧縮点火エンジンを船舶推進、鉄道機関車、発電などの大型で耐久性の高い用途に使用できる可能性があります。
芝生および庭の設備
原付
ジェットスキー
小型 船外機
ラジコン 飛行機模型
チェーンソーとジェット機
ストロークダートバイク
2 ストロークと 4 ストロークのどちらが優れているかという質問に対する唯一の答えはありません。選択は完全に個人の好みと用途次第です。
エンジンを選択する前に、各タイプの潤滑の必要性を理解することも重要です。 2 ストローク エンジンはオイルと燃料の混合物を必要とし、エンジンの作動中に点火してオイルを常に消費します。 4 ストローク エンジンでは、潤滑オイルはさまざまなエンジン コンポーネントを潤滑した後、クランクケースに戻ります。
潤滑システムの仕事は、可動部品にオイルを分配して、互いに擦れ合う表面間の摩擦を軽減することです。摩擦は可動部品を損傷するだけでなく、エンジンの効率も低下させる可能性があります。効率の低下は、馬力とトルクの低下、エンジン寿命の短縮、メンテナンスコストの増加、排出量の増加を意味します。
最終的には、2 ストローク小型エンジンと 4 ストローク小型エンジンの違いとそのニーズを理解することは、正しい選択をし、エンジンの寿命全体にわたって積極的にメンテナンスするのに役立ちます。
信頼性が重要な場合 - 4 ストローク
ヘビーデューティまたは広範な用途向け - 4 ストローク
広い芝生エリアで使用したい場合 - 4 ストローク
お金があまりない場合 - 2ストローク
急な坂道や角度の場合 - 2ストローク
重機の操作が好きではない場合 - 2ストローク
2 ストローク小型エンジンでは、オイルがシリンダーとピストンに適切な潤滑を提供して冷却するのに役立つため、オイルの交換は重要です。シリンダーとピストンに適切に潤滑を行わないと、金属が溶けて互いに擦れ合ったり、金属が互いに移動して永久的な損傷を与えたり、高摩擦部品が摩耗したりする可能性があります。そしてエンジンが停止する可能性があります。したがって、エンジンを正常に作動させるためには、オイルを定期的に交換することをお勧めします。
2ストロークエンジンは環境に優しくありません。これは、これらのエンジンにはシリンダーから廃熱を逃がして排気ガスを生成するポートがあるためです。
エンジンを実行するには、次の 4 つの主要なプロセスを実行する必要があります。
摂取
圧縮
力
排気
3ストローク小型エンジンの場合は、上記の中から3ストロークのみ選択し、1ストロークを残します。 3ストロークで4回の動作で動力を発生させることは不可能であるため、そのようなエンジンは不可能です。
2 ストローク小型エンジンは、4 ストロークではなく、わずか 2 ストロークでパワー サイクルを完了します。したがって、 4 ストローク エンジンよりも早くパワー サイクルが完了します。2ストロークエンジンは部品点数も少なく軽量です。優れたパワーウェイトレシオと高いエンジン回転数が車両のパフォーマンスに貢献します。
2 ストロークと4 ストロークの小型エンジンのどちらを選択するかを決めるとき、考慮する必要があることがたくさんあります。
しかし、BISON が助けてくれます。小型エンジンの卸売りサプライヤーをお探しの場合は、当社までお問い合わせください。当社は 2 ストロークまたは 4 ストロークの小型エンジンの信頼できる OEM サプライヤーであるため、お客様のニーズを考慮して適切な小型エンジンをお手伝いします。
さらに詳しい情報が必要な場合、またはご質問がある場合は、(86) 136 2576 7514 にお電話いただくか、お問い合わせフォームにご記入の上、今すぐお問い合わせください。
ロープトリマーやバックパックブロワーなどの小型芝生ツールに 4 ストロークモーターを搭載する利点は十分に理解できます。しかし、一般的には、上で述べた多くの理由から、小型モーターには 2 ストローク エンジンが好まれます。
2ストローク小型エンジンは4ストローク小型エンジンよりも信頼性が高くなります。壊すものが少なくなり、始めやすくなりました。
より多くのトルクが必要な場合は、4 ストローク ツールが最適な選択となる場合があります。手持ち式エアツールに期待されるよりも大きなモーターを搭載することは、確かに理にかなっています。
残念なことに、さらなる排出削減に向けた現在の動きと、バッテリー駆動の工具への一般的な移行により、2 サイクルモーターの終焉が近づいているのではないかと考えられます。排出基準や規則が厳格化されれば、メーカーは最終的に2ストロークエンジンを完全に廃止する可能性がある。
そうなったとき、私たちは屋外用パワー機器メーカーが4ストローク技術を改善し、バッテリー電力が十分に供給できないときにプロが必要とするものを提供することを望んでいます。