発電機の主要コンポーネント10個

発電機の主要コンポーネント10個

緊急事態、異常気象、定期メンテナンスなどの理由により一次エネルギーが利用できない場合、発電機がバックアップ電源として使用されます。

商用発電機は、停電時に家庭に電力を供給できる住宅用発電機と同じ目的を大規模に果たします

工業施設や商業施設では、高出力を必要とする機器に大きく依存しているため、発電機は不可欠です。商業施設では電力需要が高いため、商用発電機は大型で、より堅牢なコンポーネント、より大きなエンジン、より高いエネルギー出力を備えています。

新しい発電機を設置する前に、発電機の仕組みと各コンポーネントの機能を理解することが、発電機の効率と周囲で作業する人の安全を確保するために重要です。

発電機はどのように動作するのでしょうか?

発電機の各コンポーネントは、発電機が電気を生成する上で重要な役割を果たします。発電機の基本的な仕組みを理解することで、発電機の操作性と機能性が強化されます。

発電機について知っておくべき最も重要なことの 1 つは、発電機はエネルギーを生成するのではなく、直流または交流を使用してエネルギーを使用可能な電力に変換するということです。

直流 (DC) 発電機で電流を生成するには、バッテリーまたは一方向の流れを持つ電磁誘導が必要です。

交流電流 (AC) はゼロから正の最大値まで移動し、その後ゼロに戻ります。その後、負の最大値からゼロまで移動し、再びゼロに戻ります。直流 (DC) 発電機で電流を生成するには、バッテリーまたは一方向の流れを持つ電磁誘導が必要です。

交流電流 (AC) はゼロから正の最大値まで移動し、その後ゼロに戻ります。その後、負の最大値からゼロまで移動し、再びゼロに戻ります。

商用発電機で最も頻繁に使用される燃料はディーゼルと天然ガスの 2 つです。

ディーゼル発電機の主な燃料源として、通常、ユーザーが燃料を充填できる大きなタンクが取り付けられているか、または連結されています。

その後、燃料はエンジンで使用され、電気回路に押し込まれて電流が生成され、機械エネルギーが生成されます。

たとえば、ディーゼル発電機は停電時に自動的に始動し、空気圧縮の熱を利用して燃料の燃焼エネルギーを変換することで電気を生成します。

天然ガス発電機は天然ガスパイプラインに接続されていることが多く、設置場所では公益事業会社が安定した燃料供給を維持します。場合によっては、天然ガス発電機をプロパン (LPG) を使用するように改造し、スタンバイ操作のために現場でより大きなプロパン タンクに接続することもできます。

発電機を購入する前に留意すべき重要な点

a) 汚染

ディーゼル発電機は、一酸化炭素や窒素酸化物などの大気汚染物質の排出量が多いです。

b) 設置コストが高い

燃料価格が安くても、発電機の設置にはすべての部品に関する高度なスキルと知識が必要となるため、設置コストが高くなる可能性があります。

c) 定期的なメンテナンス

発電機の寿命を延ばすには、徹底した検査が必要です。オイル交換、チャンネルの変更、その他の可動部品の定期的なチェックが重要です。

d) サイズと重量

発電機は重いので持ち運びが難しい場合があります。

発電機の主な構成

発電機の主な構成

発電機の主な構成要素は以下のとおりです。

1) エンジン

エンジンは発電機に供給される機械的エネルギーの源です。エンジンのサイズは発電機の最大出力に比例します。

発電機エンジンを評価する際には、考慮すべき要素が多数あります。完全な仕様、エンジンの動作、およびメンテナンス計画については、エンジン製造元に相談する必要があります。

発電機エンジンは、ディーゼル、ガソリン、プロパン (液体またはガス) または天然ガスなど、さまざまな燃料を使用します。小型エンジンは通常ガソリンを使用し、大型エンジンはディーゼル、液体プロパン、プロパンガス、または天然ガスを使用します。一部のエンジンは、デュアル燃料モードでデュアル燃料 (ディーゼルと天然ガス) で動作することもできます。

2) オルタネーター

オルタネーターは「ジェンヘッド」とも呼ばれ、エンジンから供給される機械的入力から電​​力を出力する発電機の一部です。機械内にカプセル化された可動部品のアセンブリで構成されています。これらのコンポーネントは磁場と電界の間に相対的な動きを引き起こし、電流を生成します。

3) 燃料システム

通常、タンクは発電機を平均 6 ～ 8 時間稼働させるのに十分な大きさです。小型発電機の場合、タンクは発電機ベースの一部です。商用アプリケーションの場合、発電機フレームの上に外部燃料タンクを構築して設置する必要がある場合があります。

燃料システムの一般的な特性は次のとおりです。

a) 燃料タンクからエンジンまで燃料ラインを接続します。燃料供給ラインは燃料タンクからエンジンに燃料を供給し、戻りラインはエンジンから燃料タンクに燃料を供給します。

b) タンクの排気管は、タンクの充填および排出時に圧力や真空を防ぐために使用されます。燃料を補充するときは、火花を避けるためにノズルとタンクの間に金属同士の接触があることを確認してください。

c) 燃料タンクから排水ホースへのオーバーフロー接続。これは、燃料補給時にオーバーフローによって発電機に液体が飛び散らないようにするために必要です。

d) 燃料ポンプは、主貯蔵タンクからデイタンクに燃料を送ります。燃料ポンプは通常、電動式です。

e) 燃料フィルターは液体燃料から水と異物を分離し、発電機の他の部品を腐食や汚染から保護します。

f) 燃料インジェクターは液体燃料を霧化し、必要な量の燃料をエンジンの燃焼室に噴射します。

4) 電圧レギュレータ

ここが発電機の最も複雑な部分です。電圧レギュレータは電圧出力を調整するために使用されます。簡単に言えば、発電機が安定した電圧で電気を生成することを保証します。これがないと、エンジンの動作速度に応じて大きな変動が見られます。言うまでもなく、私たちの電気機器のどれもこの不安定な電力供給に対応できません。したがって、この部品はすべてをスムーズかつ安定に保つ魔法の働きをします。

5) 冷却システム

冷却システム

冷却システムは、発電機の過熱を防ぐのに役立ちます。発電機内で放出される冷却剤は、エンジンとオルタネーターによって発生する余分な熱をすべて相殺します。その後、冷却剤は熱交換器を通じて熱を運び去り、発電機の外に排出されます。

6) 排気システム

排気システム

排気システムは、燃焼によって発生した高温のガスを集め、大気中に排出します。また、これらのガスの高速流によって発生する騒音を軽減するのにも役立ちます。吸気システムは、ターボチャージャー付きエンジンの排気システムと連動して、フィルターを通してシリンダーに新鮮な空気を吸い込みます。

7) 潤滑システム

発電機のこの部分はエンジンに接続されています。エンジンにオイルを送り込み、金属同士の接触によって生じる滑り摩擦と転がり摩擦の影響を最小限に抑えます。発生した熱の多くを吸収し、エンジン内部のスムーズな動作と寿命の延長を実現します。

潤滑油システムの主な目的は、必要な圧力で供給しながら、エンジン内部にきれいな潤滑油を循環させることです。

8) バッテリー

バッテリーは、バッテリー チャージャーによって供給されるエネルギーを蓄える装置です。バッテリーは、電気エネルギーを化学エネルギーに変換し、再び電気エネルギーに戻すことで、このエネルギーを蓄えます。バッテリーはスターター モーターに電力を供給してエンジンを始動します。エンジンの電気負荷が充電システムの供給を超えたときに、必要な追加電力を供給します。また、電気システム内の電圧レギュレーターとして機能し、電圧スパイクを除去して、電気システム内の他のコンポーネントが損傷するのを防ぎます。

9) コントロールパネル

ここで発電機が制御され、操作されます。電動スターター発電機には、さまざまな操作を実行したり、特定の数値を確認したりできるコントロールが多数あります。スターター ボタンや周波数スイッチ、エンジン燃料や冷却水の温度インジケーターなどが含まれます。

10) メインアセンブリフレーム

メイン アセンブリ フレームは、各発電機を何らかの方法で収容する必要があります。これは要件です。発電機はそこに設置され、さまざまなコンポーネントはすべてそこに構築されます。フレームはすべてをまとめ、セキュリティと吸音性を高めるためにオープンまたはクローズド デザインにすることができます。損傷を防ぐために、屋外発電機は通常、防水保護フレームに取り付けられます。

発電機部品および付属品

発電機は多くの個別の部品とアセンブリで構成されており、さまざまなアクセサリとともに使用できます。これらの一部は次のとおりです。

a) 負荷バンク

負荷バンクは、ディーゼルおよびガス発電機システムに推奨されます。発電機を実際の負荷に接続する前に、さまざまな電源の信頼性の高い動作と電流の流れをテストできるように設計されています。また、ディーゼル発電機の燃焼プロセス中にすべての燃料が燃焼されるようにするのにも役立ちます。

b) 転送スイッチ

トランスファー スイッチは、発電機の安全性を高めます。これらのスイッチは、発電機の挿入ポイントを 1 つにすることで、発電機と電力機器の接地に役立ちます。機器や構造物は、発電機が稼働したら、発電機ではなくトランスファー スイッチに接続できます。自動トランスファー スイッチを使用すると、主電源に障害が発生した場合に発電機が自動的に起動します。電源が回復すると、発電機は自動的に停止します。

c) ラジエーター

ラジエーター

ラジエーターは、過熱を防ぐために、発電機を推奨される熱制限内で稼働させるのに役立ちます。

d) トレーラー

トレーラーに搭載された小型および大型の発電機により、発電機の輸送が容易になります。道路や地下鉄の建設などの移動プロジェクトに役立ちます。  

e) 添付書類

エンクロージャは、発電機を安全に保ち、さまざまな外部要素から保護するのに役立ちます。耐候性と騒音低減に役立ちます。耐候性エンクロージャは完全に防水性があり、電気系統に水が浸入した場合の水による損傷や危険な状況を防止します。防音エンクロージャは、発電機の騒音が必要ない人口密集地域に最適です。

ウォークイン発電機エンクロージャにより、内部の発電機のメンテナンスや修理のためのスペースが広がります。

よくある質問

1) 発電機の AVR とは何ですか?

自動電圧レギュレータ (AVR) は、同じ負荷がかかる電気機器の電圧レベルを一定に保つ電子デバイスです。AVR は電圧の変化を調整して、一定で信頼性の高い電力を供給します。

2) 発電機は AVR なしでも動作できますか?

非調整型発電機、つまり自動電圧調整器 (AVR) のない発電機は、発電機に接続されている各機器や設備の電力需要や要件を十分に満たすことができないことがよくあります。

3) 発電機はどのようにして電圧を調整するのでしょうか?

発電機の負荷が増加すると、電流の増加により電圧が低下します。励磁システムはこの電圧低下を感知し、磁場強度を上げて電圧を希望のレベルに戻します。

4) 発電機の電圧が低下する原因は何ですか?

燃料噴射装置やフィルターの詰まりなどの機械的な問題により、機械への燃料供給が不十分になり、負荷の適用を処理できなくなり、エンジンの速度が低下して、ヘルツとボルトが低下する可能性があります。

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